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セリカ ダブルエックス ブレーキ修理
2014/06/22
本日のお車は、セリカダブルエックス! これは、後期型のダブルエックス2000GT(1G-GEU)で
私が四輪の免許を18歳で取得した年に 発売された車で、当時発売されていた車の中でも大好きな1台でした。
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このお車のオーナーは、私より10歳くらい年下の方ですが、本人様が小、中学校時代に強烈に
憧れた車だったそうで、当時から大人になったら絶対乗る! と決めていた車だったそうです。
そのオーナーが、この車を手に入れて10年以上経っているのですが、最初ノーマル外装で大事
に 乗られていましたが、やはり昭和59年式の旧車 各部の腐食がひどくなってきたのをきっかけに、
腐食部切り替え&当時の輸出用のダブルエックスに付いていたオーバーフェンダーと
海外のエアロメーカーがセリカLB用に販売していた フロント&サイドステップをお客様自身
が海外より苦労して集められて、当店にて加工取り付け、オールペイントを10年近く前に
施工させて頂き長い間大切に乗って来られているお車なのですが、
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ま、30年間 現役で走り続けてきた車です 今迄もたびたびトラブルの度に修理させて
もらってきましたが、今回のトラブルは 走行中いきなりブレーキがかかった状態になり
走行不能に!
現場が当店からかなり離れていたこともあり レッカー車を呼ばれて確認してもらったところ、
ブレーキが前後方輪(対角線状に)のみ ロックしていると言うこと!
とりあえず近くにトヨタのディーラーがあった為、入庫し 点検してもらった時には
通常状態に戻っていたとのことで、デーラーに数日預けたが 原因がわからずブレーキオイルの
交換のみで「ようすみて下さい」で、引き渡された為 又、何時ブレーキがロックするか
不安と言うことで 当店にいつものように入庫して頂きました。
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当店に入庫、試乗しても症状は 出ないままですが、とりあえず考えられるところから Pバルブ、
各ジョイント部(廃盤の為、流用品)を交換
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合わせて、前後のブレーキキャリパーO/Hもさせて頂きました。
マスターバックのO/Hも行いたかったのですが、O/Hキットが廃盤でした。
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他もチェックした所、ステアリングラックのガタがかなり大きくなってきていた為、
左右ともにまだ在庫があったので交換です。
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今回も、貴重な在庫パーツ及び流用品使用で修理完了致しました。
S様 大好きなダブルエックスをこれからも延々と乗って行けるようサポートさせて頂きますので これからも宜しくお願い致します!
しかし、このリヤビューは ほんといつ見てもカッコよかね~!
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